乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)，云帆高掛達(dá)江海。

  海運(yùn)業(yè)，舟山的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，曾經(jīng)受金融危機(jī)的連番洗禮，這兩年光景逐漸有了好轉(zhuǎn)。

  成立于1993年的舟山中昌海運(yùn)有限責(zé)任公司，專(zhuān)注服務(wù)于國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游各港口間干散貨運(yùn)輸，近幾年該公司熬過(guò)了航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)低谷周期，并逆勢(shì)而為，化危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值、運(yùn)力及效益的倍增。

  他們是如何熬過(guò)低谷期的？自貿(mào)區(qū)、江海聯(lián)運(yùn)會(huì)給他們帶來(lái)什么利好？未來(lái)，航運(yùn)業(yè)的前景與走向會(huì)如何？

  面對(duì)記者，黃盛輝侃侃而談。舉止間，透露的是一份“信心比黃金還珍貴”的自信，一個(gè)“辦法總比困難要多”的決心。

“信心比黃金還珍貴”

對(duì)話(huà)舟山：黃總，從簡(jiǎn)歷上看，你進(jìn)入航運(yùn)行業(yè)有25個(gè)年頭，經(jīng)歷了航運(yùn)業(yè)的起起伏伏，心理落差是不是特別大？

黃盛輝：那是肯定的，好像坐過(guò)山車(chē)，也有不少企業(yè)紛紛被迫“跳車(chē)”。

對(duì)話(huà)舟山：據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，今年第二季度，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為110.65點(diǎn)，上升至相對(duì)景氣區(qū)間，干散貨企業(yè)景氣值從相對(duì)不景氣區(qū)間上升至微景氣區(qū)間。這些信號(hào)，你怎么看？

黃盛輝：網(wǎng)上預(yù)判也有很多，但我總覺(jué)得要客觀(guān)面對(duì)市場(chǎng)，因?yàn)檫\(yùn)力過(guò)剩的矛盾還比較突出，而且會(huì)常態(tài)化，航運(yùn)業(yè)今后盡管短時(shí)間內(nèi)還會(huì)出現(xiàn)階段性的波動(dòng)，但是從長(zhǎng)期看會(huì)處于一種比較理性的狀態(tài)。

對(duì)話(huà)舟山：這個(gè)好像是挺折磨人的，舟山的航運(yùn)業(yè)該保持什么樣的心態(tài)？

黃盛輝：面朝大海的舟山人，航運(yùn)業(yè)一直是我們看家行業(yè)，現(xiàn)如今，不應(yīng)再抱有“一夜暴富”的念頭，要沉下心來(lái)，把航運(yùn)業(yè)當(dāng)成一個(gè)事業(yè)來(lái)做，像習(xí)近平主席說(shuō)的，做企業(yè)、做事業(yè)不僅僅是賺幾個(gè)錢(qián)的問(wèn)題，做實(shí)體經(jīng)濟(jì)要實(shí)實(shí)在在、心無(wú)旁騖地做一個(gè)主業(yè)，這是本分。

對(duì)話(huà)舟山：這段時(shí)間，黨和國(guó)家對(duì)民營(yíng)企業(yè)高度重視，深度關(guān)切，也出臺(tái)了不少政策。

黃盛輝：正因?yàn)檫@樣，我們更應(yīng)該有信心，所謂“信心比黃金還珍貴”。舟山有發(fā)展航運(yùn)的天時(shí)地利人和，近水樓臺(tái)先得月，隨著浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的進(jìn)一步發(fā)展，肯定會(huì)帶來(lái)大量的貨源、信息與渠道平臺(tái)。

另外，雖說(shuō)金融機(jī)構(gòu)對(duì)于航運(yùn)市場(chǎng)還持謹(jǐn)慎觀(guān)望態(tài)度，但在舟山，很多金融機(jī)構(gòu)還是比較關(guān)注航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，機(jī)會(huì)肯定會(huì)比其他地方大一些，最關(guān)鍵的在于雙方建立一種更加合理安全的合作共贏模式。

“辦法總比困難要多”

對(duì)話(huà)舟山：民營(yíng)企業(yè)想平穩(wěn)發(fā)展，不但要有信心，信心的背后，是不是應(yīng)該還有更好的辦法？

黃盛輝：是的，你說(shuō)的辦法，對(duì)于我們而言，應(yīng)該是堅(jiān)持，或是對(duì)行業(yè)客觀(guān)的研判。就是通過(guò)堅(jiān)持與研判，我們度過(guò)了最為艱苦的寒冬。

對(duì)話(huà)舟山：這樣聽(tīng)來(lái)，似乎有很多故事。

黃盛輝：2008至2015年期間，航運(yùn)業(yè)受到金融危機(jī)的嚴(yán)重影響，進(jìn)入階段性市場(chǎng)低谷周期。公司堅(jiān)持與寶鋼、神華、海螺等大客戶(hù)合作的戰(zhàn)略方針，主動(dòng)提前報(bào)廢老舊船舶。

對(duì)話(huà)舟山：賣(mài)掉舊船，難道不做生意了？

黃盛輝：國(guó)家有補(bǔ)貼政策，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，更新?lián)Q代也非常必要。當(dāng)時(shí)，我們自有船只只剩下五艘，同時(shí)租了金融機(jī)構(gòu)的三艘船舶。在控股方三盛宏業(yè)的支持下，公司維持了企業(yè)團(tuán)隊(duì)與經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定，并苦練內(nèi)功，尋求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)機(jī)。

2016年上半年，公司開(kāi)始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，海運(yùn)業(yè)務(wù)從上市公司剝離，通過(guò)重新整合優(yōu)質(zhì)的海洋資產(chǎn)，打造了以舟山中昌海運(yùn)為核心企業(yè)的中昌海運(yùn)控股有限公司。由此，舟山中昌海運(yùn)把握市場(chǎng)機(jī)遇，為二次創(chuàng)業(yè)做好了充分的準(zhǔn)備。

對(duì)話(huà)舟山：二次創(chuàng)業(yè)給你們帶來(lái)了什么？

黃盛輝：直接帶來(lái)的是效益與發(fā)展，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。 2017年5月，通過(guò)淘寶網(wǎng)競(jìng)拍，以當(dāng)時(shí)絕對(duì)高價(jià)——8257萬(wàn)元成功購(gòu)得5萬(wàn)噸級(jí)船舶冠海308輪（現(xiàn)中昌328輪），標(biāo)志著公司開(kāi)啟了基于行業(yè)判研后的運(yùn)力擴(kuò)張之路。

對(duì)話(huà)舟山：8257萬(wàn)元？一艘5萬(wàn)噸級(jí)散貨船的造價(jià)，一般需要多少？

黃盛輝：在2億元左右，這筆買(mǎi)賣(mài)很劃算，我們當(dāng)時(shí)還得到了租賃公司1億元的融資支持，總共購(gòu)置了2艘5萬(wàn)噸級(jí)散貨船。下半年，我們還通過(guò)與招銀租賃合作，用6億多元整體打包收購(gòu)了7艘散貨船，船舶的更新?lián)Q代基本完成。

對(duì)話(huà)舟山：淘汰舊船，購(gòu)置新船，劃算的買(mǎi)賣(mài)應(yīng)當(dāng)是研判的效果。這樣看來(lái)，你們對(duì)于后市其實(shí)是相當(dāng)看好的。

黃盛輝：那倒也不完全是。航運(yùn)業(yè)作為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)將會(huì)長(zhǎng)期存在。公司已經(jīng)具有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)與管理團(tuán)隊(duì)，在形成一定的運(yùn)力規(guī)模之后，能為客戶(hù)提供所需的服務(wù)，就一定能在這個(gè)市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地。

民營(yíng)企業(yè)發(fā)展中的變與不變

對(duì)話(huà)舟山：就中昌海運(yùn)的自身發(fā)展歷程，看起來(lái)沒(méi)有大起大落，還算平穩(wěn)，秘訣是什么？

黃盛輝：“辦法總比困難多”。

舟山中昌長(zhǎng)期堅(jiān)持在沿海散貨運(yùn)輸領(lǐng)域深耕，建立了三大優(yōu)勢(shì)，即大客戶(hù)優(yōu)勢(shì)、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與重點(diǎn)客戶(hù)、員工隊(duì)伍、供應(yīng)商及金融機(jī)構(gòu)深度合作、互惠共贏、互諒支持是中昌海運(yùn)順利度過(guò)危機(jī)的關(guān)鍵。

其中，公司擁有一支具有20多年海洋運(yùn)輸從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)，認(rèn)同企業(yè)文化，專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、樂(lè)業(yè)，并建立了一套完整的船員培養(yǎng)體系。

對(duì)話(huà)舟山：之前，曾采訪(fǎng)過(guò)很多次就業(yè)招聘會(huì)，每次都能看到你們公司的身影。

黃盛輝：我們每年從專(zhuān)業(yè)高校招聘學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，保證了企業(yè)發(fā)展的人才需要。目前，公司在冊(cè)船員500余名，自有船員超八成，機(jī)關(guān)管理層及高級(jí)船員中絕大部分均由學(xué)生船員內(nèi)部培養(yǎng)而來(lái)。

對(duì)話(huà)舟山：有了一幫忠實(shí)的員工，這樣企業(yè)才會(huì)更穩(wěn)。但世界在變，作為掌舵者，你是如何看待變與不變的？

黃盛輝：變是這個(gè)世界永恒的主題，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，作為企業(yè)必須準(zhǔn)確分析研判國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、順應(yīng)國(guó)家宏觀(guān)要求，如積極參與到“一帶一路”建設(shè)，參與到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略建設(shè)中。

另外，對(duì)航運(yùn)企業(yè)存在的現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等等，既需要在企業(yè)內(nèi)部建立完備的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，又需要運(yùn)用政策性金融手段等防控風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展與風(fēng)控之間的平衡。

從不變來(lái)說(shuō)，民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)要堅(jiān)守主業(yè)，踐行“工匠精神”，在鎖定的目標(biāo)市場(chǎng)上精耕細(xì)作，緊貼客戶(hù)需求，優(yōu)化服務(wù)，在同質(zhì)化的市場(chǎng)上，著力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，逐步提高主業(yè)市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取在細(xì)分市場(chǎng)上具有一定分量。

對(duì)話(huà)舟山：在你們公司的過(guò)道上，看到不少文化墻，很少有企業(yè)這么重視文化建設(shè)。

黃盛輝：民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)大多人員流動(dòng)較大，企業(yè)文化的積累沉淀不足。要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，就需打造自身的企業(yè)文化，逐步形成自身獨(dú)具特色、能拴心留人的企業(yè)文化，讓文化真正成為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“軟實(shí)力”。

航運(yùn)業(yè)要追求高質(zhì)量發(fā)展

對(duì)話(huà)舟山：雖然你們做好了準(zhǔn)備，但不可能只活在自己的世界里，除了大環(huán)境的影響，對(duì)于民企來(lái)說(shuō)，應(yīng)該還會(huì)有一些難點(diǎn)吧？黃盛輝：民企在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中會(huì)遇到“三座大山”的困難和問(wèn)題，即市場(chǎng)的冰山、融資的高山、轉(zhuǎn)型的火山，在民營(yíng)航運(yùn)業(yè)中也普遍存在。

加之我國(guó)航運(yùn)業(yè)正在發(fā)生動(dòng)力、運(yùn)力、服務(wù)三大根本性變革，面臨多種因素同頻共振的關(guān)鍵發(fā)展“節(jié)點(diǎn)”，為民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展增加了變數(shù)。

對(duì)話(huà)舟山：你們公司目前是如何布局的？

黃盛輝：在舟山，我們中昌系的有兩家散貨經(jīng)營(yíng)平臺(tái)：舟山中昌海運(yùn)有限責(zé)任公司、岱山中昌海運(yùn)有限公司，其中舟山中昌主營(yíng)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，岱山中昌主營(yíng)外貿(mào)市場(chǎng)。公司的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)得到了金融機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，已和華融租賃、民生租賃、招銀租賃、中航租賃等國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)金融機(jī)構(gòu)及海洋租賃等本土金融機(jī)構(gòu)構(gòu)建了戰(zhàn)略合作關(guān)系，為后續(xù)進(jìn)一步發(fā)展做好了準(zhǔn)備。

這兩年舟山區(qū)域公司發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，把握機(jī)遇，新增16艘大噸位船舶，船舶數(shù)量達(dá)到24艘，運(yùn)力規(guī)模從2017年42萬(wàn)噸擴(kuò)充到120萬(wàn)噸，具備年3000萬(wàn)噸的貨運(yùn)量能力。

對(duì)話(huà)舟山：未來(lái)，航運(yùn)業(yè)拼的是什么？肯定不會(huì)是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)吧？

黃盛輝：未來(lái)貿(mào)易環(huán)境可能更加嚴(yán)峻，航運(yùn)業(yè)要始終以客戶(hù)需求為中心，在全產(chǎn)業(yè)鏈上提高效率，要靠講服務(wù)、拼管理、求效益謀得高質(zhì)量發(fā)展。

對(duì)話(huà)舟山：你們中昌能為舟山民營(yíng)航運(yùn)業(yè)做些什么？

黃盛輝：海運(yùn)行業(yè)總體來(lái)說(shuō)是一個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，而我們舟山的海運(yùn)企業(yè)又太分散，缺少上規(guī)模、管理扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)龍頭企業(yè)來(lái)帶動(dòng)大批的海運(yùn)企業(yè)。希望我們的發(fā)展歷程與經(jīng)驗(yàn)?zāi)軐?duì)舟山航運(yùn)企業(yè)帶來(lái)一定的幫助。

同時(shí)，我也想為舟山民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)提個(gè)要求。希望金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)舟山海運(yùn)行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的支持力度，再不好的行業(yè)里也有好的企業(yè)，只要大家目標(biāo)一致、堅(jiān)定信心、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)就一定能合作共贏，獲得共同的發(fā)展！