她是中國的車燈女王，棄文從商三十年，打造百億規(guī)模汽車燈具企業(yè)，如今名列胡潤富豪榜，她就是星宇燈具的創(chuàng)始人周曉萍。

星宇車燈知名度不高，畢竟車燈本來就屬于汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的邊角料。但就是這樣的邊角料也相當(dāng)賺錢，靠著賣車燈，周曉萍如今已經(jīng)能夠年入八億。

企業(yè)的總市值更是高達(dá)337億，產(chǎn)品還能遠(yuǎn)銷歐美，儼然已經(jīng)是燈具領(lǐng)域的巨頭。本期帶大家走進(jìn)周曉萍的創(chuàng)業(yè)故事。

下海創(chuàng)業(yè)

如今不少媒體將周曉萍捧為艱苦奮斗，白手起家的典范，其實(shí)周曉萍的出身遠(yuǎn)沒有人們想象的那么苦。

1961年，周曉萍出生于江蘇武進(jìn)的一個(gè)殷實(shí)家庭，在60年代那個(gè)掃盲都不徹底的年代，周曉萍從小就能接受優(yōu)質(zhì)教育，也算是有著一個(gè)不錯(cuò)的開局。

在先天優(yōu)勢和后天努力的共同作用下，周曉萍于1986年考上了白求恩醫(yī)科大學(xué)。成為一名待遇優(yōu)厚，受人尊敬的醫(yī)生，似乎已經(jīng)是周曉萍的人生劇本。

但80年代流行的可不是鐵飯碗，而是下海創(chuàng)業(yè)。在1990年大學(xué)畢業(yè)后，周曉萍沒被分到醫(yī)院工作，而是被安排去了醫(yī)科學(xué)校任教。

在周曉萍看來這基本沒差，都是領(lǐng)工資過日子。80年代是中國企業(yè)家的黃金時(shí)代，眼見著報(bào)紙電視上各種草根崛起的新聞，周曉萍也躍躍欲試。

80年代的創(chuàng)業(yè)者往往面臨一個(gè)問題，那就是啟動(dòng)資金。每個(gè)人解決這個(gè)問題的辦法都不一樣，有像通威劉漢元那樣埋頭苦干辛苦攢錢的。

也有像高瓴張磊那樣，一張嘴就能忽悠美國佬給他一千多萬投資的。而周曉萍的企業(yè)初創(chuàng)，差不多是兩者的結(jié)合版，她既要四處游說拉投資，也要做牛做馬當(dāng)打工人。

值錢的邊角料

前面咱們提到過，周曉萍家境不錯(cuò)。這就可能讓一些朋友認(rèn)為周曉萍是富二代，然而真實(shí)情況是，周曉萍家里確實(shí)有錢，但不多。

盡管周曉萍的父母也很支持她創(chuàng)業(yè)，但老兩口湊出來的錢連買廠房都?jí)騿?。為了解決啟動(dòng)資金的問題，周曉萍不得不出去找大金主，她的選擇，則是自己曾經(jīng)任教的學(xué)校。

周曉萍在辭職之前，已經(jīng)在學(xué)校干到教務(wù)處長的位置了，因此在學(xué)校里有著不小的影響力。她找到了校長，希望學(xué)校能夠支持她創(chuàng)業(yè)。

當(dāng)然，公司如果賺了錢，學(xué)校作為大股東也能財(cái)源滾滾，前提是學(xué)校不干涉周曉萍的經(jīng)營決策。

靠著此前在學(xué)校積累的人脈和聲望，周曉萍順利從學(xué)校那里拉到了15萬元的投資，總算解決了啟動(dòng)資金的問題。1993年，周曉萍正式成立了星宇車燈廠，開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。

初創(chuàng)的星宇車燈依然有不少問題，首先是客戶，90年代中國汽車市場還是以國企品牌和進(jìn)口品牌為主，民營的品牌尚未崛起。

但國企往往有著自己的全套生產(chǎn)線，外資就更不必說，因此星宇車燈根本無法打入主流市場。面對(duì)這一窘境，周曉萍也沒什么好辦法。

既然正經(jīng)的汽車瞧不上自己的車燈，她干脆把車燈賣給拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)廠。由于當(dāng)時(shí)中國還沒有專門生產(chǎn)車燈的工廠，星宇算是頭一份。

一些拖拉機(jī)廠又沒能力自己搞一條生產(chǎn)車燈的生產(chǎn)線，因此星宇車燈在農(nóng)機(jī)市場中相當(dāng)暢銷，企業(yè)的生存問題總算得到了解決。

但周曉萍不想只在農(nóng)機(jī)市場小打小鬧，她在賺了錢之后沒有忙著擴(kuò)大規(guī)模，而是將大部分資金投入研發(fā)，這將會(huì)在未來帶給星宇意想不到的收獲，那就是一汽集團(tuán)的青睞。

賺錢與花錢

時(shí)間來到2000年，星宇的車燈已經(jīng)小有名氣了。而且隨著比亞迪等國產(chǎn)汽車的崛起，物美價(jià)廉的星宇車燈已經(jīng)成了民營國產(chǎn)車的標(biāo)配選擇。

有了充足資金的周曉萍咬咬牙，打算來一個(gè)狠的，她直接投入了8000萬元的資金用于技術(shù)研發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)線，這一舉動(dòng)帶來了立竿見影的效果，一汽集團(tuán)拋來了橄欖枝。

咱們前面說過，車燈屬于汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的邊角余料，至少在21世紀(jì)初的時(shí)候是這樣，這就導(dǎo)致了大廠往往會(huì)忽視對(duì)于車燈的研發(fā)。

而星宇投入的資金，已經(jīng)讓他們家的車燈技術(shù)站在世界領(lǐng)先的地位了。此時(shí)周曉萍就決定嘗試和一汽集團(tuán)建立合作，她親自帶著自家公司的產(chǎn)品，到一汽搞推銷。

當(dāng)時(shí)一汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)于星宇這個(gè)優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌感到驚訝，雙方一拍即合，簽訂了一系列的合作協(xié)議，星宇自此已經(jīng)在國產(chǎn)汽車的車燈領(lǐng)域，奠定了龍頭老大的位置。

但企業(yè)立足已穩(wěn)，企業(yè)內(nèi)部卻不一定。咱們前面說過，周曉萍為了創(chuàng)立星宇車燈，曾經(jīng)找了學(xué)校借了一大筆錢，這就導(dǎo)致星宇中很大一部分股權(quán)都是學(xué)校的。

雖然這么多年來學(xué)校也一直在支持周曉萍，并沒有搞出什么干擾決策的事情，但這么多股權(quán)在別人手里，終歸是一個(gè)不穩(wěn)定因素。

因此周曉萍只得大出血將股權(quán)全部收回，但這樣做的代價(jià)是，星宇一下子陷入了資金緊張的窘境。為了度過難關(guān)，周曉萍值得尋求上市來籌集資金。

但此時(shí)的星宇差不多已經(jīng)是元?dú)獯髠臓顟B(tài)，在2008年沖擊IPO時(shí)宣告失敗，這算是星宇集團(tuán)發(fā)展歷程上最大的一次挑戰(zhàn)。

好在陽光總在風(fēng)雨后，在2011年，周曉萍帶著星宇再度沖擊上市，并宣告成功，為企業(yè)的發(fā)展募集了12億的資金。

在那之后周曉萍繼續(xù)秉承著技術(shù)制勝的理念，認(rèn)為車燈這種邊角料的配件，如果技術(shù)上去了，反而能夠輕松做到業(yè)界領(lǐng)先。

如今的星宇車燈已經(jīng)躋身全球車燈品牌的前20，企業(yè)市值337億元，遠(yuǎn)銷歐美，享譽(yù)國內(nèi)外。周曉萍用30年的時(shí)間向世人證明了，在企業(yè)家中，巾幗也可以不讓須眉。